一、报废机动车回收拆解企业数量持续增加。截至9月末，全省共有报废机动车回收拆解企业（详细名单见附件）62家，较资质认定规则调整前（2020年8月末）增长55%。1-9月全省认定报废机动车回收拆解企业19家。
二、报废机动车回收拆解量增长三成。1-9月，全省回收拆解报废机动车14.45万辆、同比增长30.9%，其中，客车（包括大型、中型、小型、微型客车和轿车）9.91万辆，同比增长43.1%；货车（包括重型、中型、轻型和微型货车）2.12万辆，同比增长16.8%。
三、不可控因素影响三季度回收拆解量。受疫情和高温限电影响，全省报废机动车回收拆解量8月、9月环比分别下降1.6%和3.8%；三季度相较一季度和二季度分别下降12.1%和15.3%。
四、开展污染控制技术规范专题培训。8月，商务厅指导省报废机动车回收拆解行业协会，针对其49家会员企业开展《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》专题培训。培训期间，环保技术专家全面解读了即将于10月1日实施的新技术规范的总体要求、基础设施污染控制要求、拆解过程污染控制要求、企业污染物排放要求和企业环境管理要求等；环保执法专家详细阐释了回收拆解企业应履行的污染防治责任、容易造成环境污染的相关情形和环境违法后应承担的法律责任等，还采取以案释法的方式，促进参训企业对相关规定的认识和理解。同时，两位专家还与参训企业进行了互动问答。
五、组织开展行业安全生产管理专项检查。9月，省市县商务主管部门落实商务部部署，制定检查工作方案和检查内容清单，针对报废机动车回收拆解企业安全生产管理制度及责任制建立执行情况，报废机动车“五大总成”规范回收处置情况，预处理、贮存和拆解场所安全生产达标情况等16个方面实施安全生产管理专项检查。
六、报废机动车回收拆解企业经营风险加大。6月下旬以来，受全球经济下行、衰退预期加剧、美元流动性紧缩和国内房地产市场低迷等因素影响，钢材价格持续下跌，联动废钢价格走低。加之8月和9月疫情、高温限电和市场竞争加剧导致的收车价格上涨等因素推动，引发近期报废机动车回收拆解企业普遍亏损。
