封面新闻记者马梦飞
自“一带一路”倡议提出以来，四川对“一带一路”沿线国家进出口值由2013年的1206.7亿元增至2020年的2455亿元，年均增幅达10.6%。
11月24日，记者从成都海关获悉，今年前10个月，四川对“一带一路”沿线国家进出口2289.7亿元，同比增长14%，占同期四川外贸总值的30.4%。8年来，“一带一路”建设持续高质量发展，四川建设内陆开放新高地的步伐也在不断加快。
成都海关关员验放进口整车
据悉，作为四川融入“一带一路”建设的重要物流通道，成都中欧班列自2013年开行以来保持良好发展态势，目前年开行量已超2000列，连接67个境外城市站点。随着班列开行数量不断增加、辐射范围逐步扩大、运行质效持续提升，通道资源逐步转化为产业聚集动能，吸引企业在当地落户。
前不久，首家入驻成都国际铁路港综合保税区(以下简称综保区)的生产型企业—TCL光电科技(成都)有限公司正式投产。
“入驻综保区后，海关指导我们规范工单式管理，高标准开展加工贸易业务，参与增值税一般纳税人资格试点，降低生产运营成本，有了综保区的政策功能，加上中欧班列的高效物流服务，我们对今后的发展充满信心。”TCL成都基地负责人孙秀红表示，如今成都已成为TCL供货欧洲市场的主要制造基地。
作为服务“一带一路”建设的国际物流大通道，中欧班列的意义不仅仅在于帮助中国企业、中国商品“走出去”。这支往返于亚欧大陆的“钢铁驼队”正源源不断地将国外的高质量产品“请进来”，极大地丰富了消费者的选择。
11月16日，成都国际铁路港综保区，123辆进口整车完成出区申报，即将交付国内客户。近两个月以来，已有480辆进口整车通过中欧班列运至成都，在综保区内实现保税仓储，货值超1.5亿元。
“我们在综保区内设置了专门的掏箱作业区、整车停放区、异常处置区，优化进口整车检验流程，减少车辆周转次数，通过汇总征税等措施提高企业通关便利化水平，实现降本增效。”成都海关所属青白江海关副关长颜毅介绍称，目前每个月有6趟进口整车专列抵达成都，通过抢抓进口整车供应链重塑机遇，完善整车进口保税产业链条，形成整车进口保税产业先发优势，成都立足西南、辐射全国的进口整车集散枢纽已初具雏形。
