如果说100多岁的古董老爷车代表的是进博会汽车展区的过去和荣光，新款量产车和网红款“会飞的汽车”代表了汽车产业的现在和辉煌，那么，即将在第二届进博会上首次展出的“未来出行概念车”，则预示了人类对未来出行的想象和美好愿望。11月3日，记者在第二届进博会汽车展区探营时看到，在国家会展中心2.1馆的韩国起亚汽车展区，有着下一代人机交互界面、可以现场体验的“摩比斯未来出行概念驾驶舱”首度在进博会上亮相。
“摩比斯未来出行概念驾驶舱”首度在进博会上亮相。澎湃新闻记者 俞凯 摄
起亚展台工作人员王晨晓告诉澎湃新闻记者，这款未来概念车有5种不同的驾乘模式，分别是多媒体模式、宽视角模式、情感模式、办公室模式、驾驶模式，5种模式可以通过遥控器或者前窗玻璃随意切换。
“切换到情感模式后，车内有面部识别系统，可以监测用户心情和情绪变化，并作出分析和结果反馈。车内氛围灯也可随着用户情绪随之变化。”王晨晓说，在办公室模式下，车内氛围灯可为用户提供舒适办公环境，同时会自动播放悠扬音乐，车内配备小桌板可为手机等移动设备进行充电和放置。
“摩比斯未来出行概念驾驶舱”可以根据不同模式以及人的心情移动座位并切换车内装置和灯光氛围。澎湃新闻记者 俞凯 摄
王晨晓向澎湃新闻透露，虽然这款未来概念车(参数|图片)支持全自动驾驶，但是仍为用户提供驾驶车辆的机会。只要坐在座椅上，用手指隔空戳一下前窗玻璃上的“驾驶模式”选项，方向盘就会从小桌板底部弹出，驾驶位座椅随之前移，此时前窗玻璃也变成全透明，驾驶信息则会投射到车前挡风玻璃底部。
在汽车展区看到。类似“摩比斯未来出行概念驾驶舱”这样的未来汽车还有不少。
在现代汽车展台，一款名为“H-space ”的概念车也将在进博会上对参观者开放体验，这辆外形像个菱形钻石的概念车可分三种乘坐模式体验，me模式是可容纳二人乘坐的分离型座椅；beyond为侧离式座椅，可以一排坐三四人；us为面对面茶座型，可坐4人。
从“H-space ”概念车内部往外看的效果。澎湃新闻记者 俞凯 摄
“H-space ”概念车侧面看上去像个菱形钻石。澎湃新闻记者 俞凯 摄
现场工作人员告诉澎湃新闻，这辆车最神奇的地方就是“善解人意”，可以根据乘坐者开心、激动、轻松、伤心、难过等不同的心情状态，自动匹配相对应的氛围灯颜色，车窗屏幕也会在海洋、极光、森林等不同的风景中切换，比如开心的时候，车内光线会呈现暖黄色或粉色，座椅会伸展并往后靠，让人彻底放松，完全交由自动驾驶将自己带到目的地。座椅后侧还有小书架，供你打发“无人开车”时的空闲时光。
第二届进博会上展出的一款未来概念车。澎湃新闻记者 俞凯 摄
作为未来汽车展示不可分割的一部分，本届进博会还首次在四叶草北广场设立了创新技术与自动驾驶体验区，11月5日下午开始到10日都可以分不同场次体验。
进博局透露，无人驾驶体验区的路线设计酷似四叶草，将在道路中设置不同的交通场景，包括红绿灯识别、障碍物、跟车、并车等路况，展示无人驾驶车辆在典型场景下的表现，5G技术和V2X（车路协同）都会纳入，约20家企业将“入场”。
本届进博会首次在四叶草北广场设立了创新技术与自动驾驶体验区。进博局供图
在企业的选择上，进博会遵循两个原则：其一，强调落地性，比如环卫小巴等较成熟“物种”；其二，强调前瞻性，进博会将引入面向未来的交通形态，为参会者带来不一般的体验。
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