湖南日报8月8日讯(全媒体记者 于淼 通讯员 李秋凝 洪琳 张舒熠)今天,湖南省城陵矶港口集团长沙新港一片繁忙。在汽车滚装码头集港待装船区域,近300台上汽大众汽车等待装船发往目的港;卸船区停放着500台上汽大众和奇瑞汽车,有条不紊地进行装车发运作业,将通过轿运车运往湖南省内各经销店。记者获悉,随着近日水位下降,曾受台风“格美”影响的湘江解除禁航,船舶集中到港,长沙新港迎来生产全面复苏。
数据显示,长沙新港1-7月份共完成件杂散货吞吐量609.78万吨,同比增长21.1%,7月11日港口单日吞吐量达51741吨,创今年以来单日吞吐量新高。1-7月份专用铁路运量达64.17万吨,2023年6月开通至今累计运量达97.15万吨。
“长沙新港由原来的发运港、到达港成为真正意义上的多式联运综合枢纽,港口经济腹地进一步向华北、华南和西南地区延伸。”湖南长沙新港有限责任公司总经理辛华表示,今年长沙新港将重点围绕服务社会经济发展,提升港口服务能级,降低社会综合物流成本,助推港口实现高质量发展。
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