今年前4个月，厦门港集装箱海铁联运量突破4万标箱，同比增长16.5%，创下历史同期最好水平。海、铁两张物流网络携手发力，强化厦门港货物集聚服务能力，进一步凸显集装箱枢纽港的优势地位。
今年来，厦门港口管理局持续加强与铁路部门的海、陆战略合作，布局共建“无水港”拓展腹地，固定开行厦门往返江西、湖北等地的货运班列，为中西部地区打造多条经济、便利、安全、快捷的货物进出口通道，吸引了大量货源经厦门港进出；同时，加强省内供应链资源整合，粮食、化肥、矿产品等大宗货源“散改集”均取得了突破性进展；积极引导集装箱班轮公司为货主提供内陆提还箱服务，目前，前20大班轮公司已有14家设立内陆还箱点；全力深化与中国铁路南昌局集团的合作，加快港口铁路合资公司落地，增开货运班列，促进运价下浮。
接下来，厦门港将落实码头优惠服务方案，加快铁路集疏运和多式联运中心建设，织密外贸航线网络，拓展腹地延揽货源，持续夯实东南国际航运中心地位，推动海铁联运与“中欧班列”互联互通。
