今年初以来，上海海关开始增设邮轮直供物资供船方式试点，对相关供船物资赋予了专用的征免性质代码，简化监管手续。对以邮轮直供物资方式报关出口的供船物资，企业可按规定办理出口退税。
新华财经上海5月20日电（记者吴宇）记者从上海海关了解到，自2023年5月26日邮轮复航至今的一年间，上海海关共监管邮轮214航次，进出境旅客38.58万人次，邮轮补给物资903批次、2.98万吨、货值3.44亿元。海关总署近日印发的10项支持举措为上海邮轮经济发展注入新活力。
据介绍，海关10项支持措施，涉及邮轮物资供船7项、邮轮零部件下船维修1项、便利邮轮及旅客入境通关1项、优化邮轮建造通关1项，优化及便捷邮轮物资供船为海关支持重点。
“过去，邮轮所需物资没有出口报关单，无法享受出口退税。今年初以来，上海海关开始增设邮轮直供物资供船方式试点，对相关供船物资赋予了专用的征免性质代码，简化监管手续。对以邮轮直供物资方式报关出口的供船物资，企业可按规定办理出口退税。”上海海关下属宝山海关综合业务科负责人陈丽华说。
爱达邮轮有限公司采购和供应链副总监孟恒表示，海关增设邮轮直供物资供船方式的支持举措，不仅直接降低了本土邮轮企业的供应链成本，提升了市场竞争力，也有利于外资邮轮企业扩大在华采购，拉动相关邮轮经济发展。
据估算，一艘邮轮平均一天仅食品的消耗就在5万美元左右，一个航次的食品总消耗超过25万美元。
如果说海关增设食品等直供物资供船方式，为邮轮企业带来的是成本效益，那么支持药品、医疗器械供船，带给邮轮旅客和船员的则是生命安全保障。
“过去，中国旅客从上海母港乘坐邮轮出行，如有药品需求，不得不在海外相关港口购买，药名和相关说明都是外文。如今，邮轮可常备中国生产的相关药品和医疗器械，可极大方便中国旅客的相关需求，更好保障旅客和船员的生命安全。”孟恒说。
据负责推进上海国际邮轮旅游度假区建设的上海市宝山区滨江开发建设管理委员会预测，作为亚洲最大邮轮母港的上海吴淞口国际邮轮港，预计2024年全年运营规模可达210个航次左右，预测到2025年邮轮运营规模可基本恢复至新冠疫情前高峰水平。
