3月5日上午，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕。在稳步推进农村改革发展方面，政府工作报告提出，“加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设”。这是自2014年以来，政府工作报告连续提及邮政快递业相关内容，再次为行业发展指明了方向。
此外，政府工作报告还提出“实施降低物流成本行动”“加快国际物流体系建设”等与行业相关内容。
推动冷链寄递高质量发展，既是快递业增强现代农业服务能力的重要体现，也是推进“快递进村”、农特产品上行和助力乡村振兴的着力点。
近年来，寄递企业加快推动网络下沉，不断完善冷链服务功能，在生鲜产品寄递、助力农产品线上销售、农村寄递物流体系建设等方面取得积极成效。有数据显示，截至2023年底，全行业累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。
按照计划，2024年，全行业将深入推进农村电商与快递协同发展示范创建工作，持续打造邮政快递服务现代农业品牌项目，提高农产品的运输时效，积极发展冷链寄递物流，为农产品销售上行提供专业化的寄递服务。
加强寄递配送设施建设，有利于进一步夯实城乡资源要素流通的基础、提升行业畅通循环的能力、拓宽工业品下乡和农产品进城的双向流通渠道，对于更大程度激发农村市场活力、更加促进顺畅生产与消费的衔接、更好服务乡村振兴重大战略起到重要的推动和催化作用，从而进一步惠及广大农村群众、降低农村物流成本、推动农村经济发展。
根据国家邮政局部署，2024年，全行业将加强县级分拨中心、乡镇网点和村级寄递物流综合服务站建设，不断完善县乡村寄递物流配送的基础设施，通过分拣、运输、末端等环节的协同合作，强化资源共享，降低物流成本。
