2月27日下午，山东港口青岛港集团专员姚书清和业务部主任潘金生以及中铁上海局合肥铁路物流中心副总经理张乘和营销部经理高军等一行来我市考察调研青龙山“无水港”海铁联运运营情况。市商务局党组书记局长赵先贺、合肥铁路物流中心淮北营业部主任汪战斗陪同考察调研。调研组一行首先实地考察了青龙山“无水港”海铁联运班列发运和门吊延长线项目建成投入使用情况。
随后在市商务局召开了座谈会。市口岸办负责人汇报了青龙山“无水港”海铁联运工作开展情况，重点汇报了春节前后受雨雪冰冻天气影响，增开海铁联运班列，为全市外贸进出口企业疏困解难发挥重要作用。铁路物流中心就青龙山“无水港”建设投入、增加设备及经营模式和拓展业务方面逐项分析；山东港口就空箱调配、港口政策投入和安排专人赴企业宣传政策等方面进行了交流。大家就理士电源有限公司发运海铁联运和货源组织等工作开展全方位沟通交流。
赵先贺指出，青龙山“无水港”海铁联运是我市外贸企业进出口一个重要平台，市委、市政府以及市人大、市政协领导多次到现场考察调研，对海铁联运工作给予充分肯定和支持。在合肥铁路物流中心和山东港口的大力支持下，在青龙山“无水港”门吊走轨延长线项目投入使用基础上，同力配合创新海铁联运发运模式，增开“淮北-青岛”图定班列由每周1列增至每周2列，全程14-16小时到达港口；增开“淮北-徐州-青岛”集结班列，青龙山发车10-20-30车至徐州北加挂40-30-20车，形成集结班列享受图定班列时速直达港口，打通了散货化零为整（集结班列）国际物流大通道，提升海铁联运运转时效。
