12月28日，攀枝花市人民政府举行中老班列（攀枝花）常态化开行新闻发布会。会上，攀枝花市商务局详细介绍了一年来，攀枝花开行国际班列从无到有，逐步发展的情况。
2022年12月29日，成昆铁路复线通车后，满载货物的首列攀枝花中老班列带着使命与期盼从攀枝花站始发沿中老铁路前往老挝万象；2023年12月29日，满载着老挝铁矿石的进口班列通过一站式集装货运，抵运攀枝花。商品出口与进口并驾齐驱，老挝和攀枝花的优质产品一年来双向奔赴。
截至目前，攀枝花市共开行中老班列11列，成为四川省除成都外开行中老班列最多的市（州）。化肥、建材、工业制品、机电产品在攀枝花通过中老班列源源不断出口到老挝、越南、泰国等东盟国家，地方国企通过直采直供的方式，将老挝铁矿石等原材料高效便捷地进口到中国，实现了中老班列（攀枝花）双向开行。地企与央企合作、国企与民企合作、进口为主出口为要双向平衡、物流贸易一体化发展，不断提升中老班列通道的服务能级和运营质效。
在中老班列、新成昆铁路等带动下，攀枝花外向型经济不断发展壮大，攀钢钢轨作为全球唯一供应商出口供应雅万高铁。2023年，多种产品实现首次出口，钛精矿出口韩国、钛锻造板材出口日本、芒果干出口香港、开拓吉尔吉斯斯坦二手车市场。据统计，前三季度，攀枝花贸易伙伴达115个，共建“一带一路”国家外贸进出口占比达65.3%。
下一步，攀枝花将认真贯彻中央经济工作会议精神、省委经济工作会议精神，坚持建通道、立门户、聚产业，优化完善开行机制，提升货物组织能力，坚持进口为主、出口为要，不断提高中老班列开行频次和进出口货物规模、货物价值，逐步实现中老班列（攀枝花）进出平衡。争取尽快形成图定班列，掌握主动权，加快重塑新成昆铁路、中老铁路通车后沿线供应链、产业链，为深化与东南亚、南亚国家的合作打下基础，加速推动四川服务业强省和贸易强省战略落地落实，为攀枝花高质量建设共同富裕试验区贡献力量。
会上，成都铁路局西昌车务段针对铁路方面保障情况，城建交通（集团）针对2024年中老班列常态化开行准备情况，攀枝花市发展改革委针对攀枝花生产服务型国家物流枢纽建设等相关情况作了详细说明。
