9月20日，天津港第二集装箱公司相继迎来韩新海运欧洲航线“现代奥斯陆”轮和以星北美外贸航线“以星德纳里峰”轮靠泊。全球首个“智慧零碳”码头首次完成两条船长超360米、15000标准箱级以上船舶同靠作业。
自韩新海运直航欧洲新航线开通以来，该航线船舶同时运载的冷藏箱、危险品、超限箱、倒运箱等货类多种多样，队安全生产、货运质量以及提效增速等方面能力提出了更加严峻的考验。
为全力保障两艘超大型集装箱船同靠作业，天津港集团调度指挥中心以“航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先”为原则，科学制定船舶进港动态，积极争取海关、海事、边检等口岸单位支持，高标准推进“五保五即”举措，压缩船舶在港时间。靠泊前，调度指挥中心将监控时间窗口前置，统筹配置引航、拖轮资源，提前12小时对船舶航行、抵口、进港、靠泊等环节进行跟踪，作业前与第二集装箱公司两级联动，全力压缩辅助作业时间，抓好开工组织工作，顺利完成两艘超大型集装箱船同靠作业。
