货物吞吐量达3.02亿吨、同比增10.3%，创历史新高，连续3年居福建省沿海港口首位，在全国主要港口排名提升2位；完成投资32.5亿元，同比增25%，占全省的46%，连续7年居福建省沿海港口首位……福州港2022年交出亮眼成绩单。
“2022年，面对复杂多变的经济形势，我们依托福州港江阴港区‘丝路海运’枢纽港建设，战疫情、组联盟、拓新路、走‘江湖’，建立航、港、运、场一体化运作模式，提升效率，优化服务。”福州港务集团相关负责人表示，去年，该集团加强沟通协调，主动联合船公司、铁路物流企业等组建联盟，增加新的铁路站点，深入中西部内陆市场，承揽江西、湖南、湖北等内陆货源，进一步提升江阴港区辐射聚集能力，实现了海铁联运站点闽北、江西区域全覆盖，为“世界一流港口”建设成绩单强势飘红积聚力量。
2022年12月8日，装载着8片全球量产最长108米的外贸出囗大功率风电叶片船舶缓缓驶离福州港江阴港区，顺利完成全球量产最长风电叶片吊装作业工作，福州港江阴港区跻身全国主要风电设备作业港口前列。
该批次8件超长风电叶片由艾尔姆风能叶片制品（福建）有限公司自主研制、生产，并出口至欧洲，系全国百米级以上叶片首次外贸批量出口。此次作业环节多，吊装难度大，尤其是超长风电叶片给码头生产部门带来了一系列新课题。
福港集箱副总经理蒋锋介绍，为了确保此次出口任务万无一失，福州港主动对接作业相关方，科学设计从设备出厂到吊装上船的“一站式”全程物流方案，抽调精干力量组成项目服务小组，开设了超长风电叶片运输、装船绿色通道，高效完成叶片装船出口任务，得到各方高度认可和一致好评。
去年以来，福州港依托‘丝路海运’建设，不断发挥区位叠加优势，与世界大型航商合作，适应新变化、满足新需求，着力打造“丝路海运”物流品牌，助力构建国内国际双循环相互促进新发展格局，推动江阴港区朝着国际航运枢纽大港目标迈进。
2022年9月2日，在福州港江阴港区，“正利普吉特”轮所装载799个集装箱被整船换装至“正利柏达纳”轮，并按计划于第二天驶离码头，运往香港、马尼拉等目的港。这标志着江阴港区外贸集装箱船舶整船换载业务进入常态化，对进一步发挥江阴港区连接“一带一路”沿线国家和地区的纽带作用发展具有重要意义。
主动融入“一带一路”，福州港成绩喜人——江阴港区内外贸集装箱航线已达60余条，航线覆盖了我国对外贸易的主要国家和地区，世界主要航运联盟及国内泛亚、中谷、安通、信风等内贸船公司均已落户该港区，福州港已成为我国东南沿海集装箱运输的重要枢纽港之一。
