“阿特蒙娜”轮正在卸油。通讯员陈锦荷摄
1月29日，一艘载运原油约13万吨的利比里亚籍“阿特蒙娜”超大型油轮缓缓驶入位于洋浦港区内的海南炼化原油码头，这也是今年海南洋浦迎来的首艘30万吨原油船舶。洋浦出入境边防检查站主动靠前服务，提高通关效率，最大化缩短船舶入境通关时间。
该站站领导现场指挥执勤一队开展“阿特蒙娜”轮入出境工作。通讯员陈锦荷摄
海南自贸港洋浦先行示范区作为海南经济新的“增长极”，所辖范围内的海南炼化原油码头是超大型油轮来国内运输的首要港口，也是最近港口。此次靠泊的“阿特蒙娜”轮全长340米，船宽60米，最大载重吨31.9万余吨。
海南炼化30万吨级原油码头。通讯员陈锦荷摄
“这类巨型油轮吨位大、租金贵，每小时费用就高达8万多美元，对‘乙类乙管’政策实施后边检工作效率提出了更高要求。”该站执勤一队教导员孙秀彪介绍。该站根据推出的“大型油轮快速通关法”，迅速核实该轮的预检申报信息，随后联合相关联检单位，在15分钟内为该轮办理好出入境边防检查手续，同时在船舶在港期间，通过执勤现场两级电子监控，实施24小时无缝隙动态管控，准确掌握船舶及船员情况，圆满完成了“阿特蒙娜”轮的入境出境工作。
一线执勤民警在为“阿特蒙娜”轮办检。通讯员陈锦荷摄
“乙类乙管”政策实施后，根据现实需求，该站主动将服务前移，充分依托国际贸易“单一窗口”系统，对船舶实施出入境网上预检申报，通过“提前预检-人工接船-随到随检”的模式，实现国际货运船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放，最大限度节约了企业运营成本，减少服务对象来回跑腿时间和货物等待时间，全力保障船舶安全有序、便捷高效进出港口。
“平均每次为油轮减少3小时滞港时间，每年仅此一项就能为我们炼化公司节省资金超240万美元！”海南炼化公共服务部李涛书记点赞道。
据了解，仅2022年，洋浦边检站全年检查30万吨级油轮49艘次，同比增长9.3%；检查出入境船舶4800余艘次，同比增长8.5%。
