12月29日上午，来自巴西马德拉港的40万吨铁矿石船“远谷海”轮缓缓驶离湄洲湾港罗屿作业区9号泊位，在港口各生产部门的紧密协作下，仅用时2天半即完成39.06万吨货物装卸作业，再现一流港口作业效率。
当天下午，另一艘同样来自马德拉港的40万吨铁矿石船“希纳”顺利靠泊该泊位，港口继续进入紧张的装卸生产作业。这是罗屿码头今年第四次单月双靠40万吨船舶，全年累计靠泊该吨位船舶10艘次，同比增长67%，标志着湄洲湾港接卸40万吨超大型船舶进一步常态化。
自40万吨铁矿石泊位投产以来，罗屿作业区已逐步形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，港口货物吞吐量屡创新高，今年1-11月货物吞吐量达1294万吨，预估全年吞吐量达1454万吨，同比增长14%。其中对台湾中转铁矿石408万吨，同比增长20%。
作为福建重点打造的铁矿石接卸中转基地，湄洲湾港将紧紧围绕港口高质量发展主题，以“东南大宗商品储运基地”和“对台综合运输通道”建设为统领，全力保障能源、生产原料港口运输通道畅通，推动构建东南铁矿石国际中转中心、淡水河谷亚太混矿中心、台湾铁矿石中转基地，助力东南大宗散货枢纽港建设。
