9月9日，“丝路海运”国际合作论坛在厦门举行，发布了《“丝路海运”建设蓝皮书（2021-2022年）》，系统展现2021年以来“丝路海运”在构建共商共建共享平台、服务“一带一路”建设等方面所做的努力与探索，对未来发展进行梳理和展望。
在港航合作方面，“丝路海运”联盟成员单位超过270家，目前已有12家国内主要港口集团、8家国际前十大航商、两大国家级物流品牌相继加入联盟，命名航线持续织密，“丝路海运”已经从探索实践、市场培育阶段转向提质增效、升级发展阶段。
通道建设方面，“丝路海运”以海港为基础，以陆地港为节点，以多式联运为抓手，港口节点建设不断提速，港航支撑能力持续增强，铁水联运业务快速增长，福建海丝核心区加速建设陆海内外联动、东西双向互济、服务“一带一路”沿线国家和地区的物流新通道。
营商环境方面，为服务“丝路海运”高质量发展，福建省有关部门不断加大工作力度，创新支持政策，深化部门协同和“放管服”改革，发挥信息平台优势，推动口岸营商环境持续优化，跨境贸易便利化水平逐年提升。
经贸投资方面，2021年以来，福建省多措并举，积极打造区域经贸合作新平台，不断深化“一带一路”经贸合作成果，高质量服务经贸往来。通过做优做强合作平台、创新政策引领、推进国际产能合作和资源开发、加强金融开放等，持续提升开放型经济发展水平。
蓝皮书展望，“丝路海运”将把握战略定位，继续以基础设施“硬联通”、规则标准 “软联通”、文化交流“心联通”为方向，进一步推动自身高质量发展，畅通双循环、保障供应链、支撑产业链，为“一带一路”建设贡献更大力量。
