8月31日上午，随着一声鸣笛响起，福建省首列“闽都号”中老铁路国际货运班列从福州江阴站缓缓驶出。据了解，该班列将沿中老铁路，经昆明，过中国磨憨铁路口岸到达老挝首都万象，进入东南亚市场。全程约3510公里，用时约5-7天。
近日，海天码头迎来了厦门首批跨境电商退换货物。该批货物由荷兰的鹿特丹港口退回，从抵港到提货不到一天时间，该批货物就已退回至位于海沧港综合保税区的逆向物流仓库。
厦门外贸供应链管理有限公司 邱巍巍：“该批产品为欧洲独立品牌的家用设备、服装鞋帽等，企业提前向海关进行预申报，货物到港后，通关十分快速和便利。后续将根据货主的要求重新更换包装转运到其他地区进行销售。”
近年来，随着跨境电商的蓬勃发展，跨境电商退货处理也成为了产业进一步发展的新课题。
不同于普通网购退货，跨境电商退换货要经过国门清关、国际干线物流、境内配送等层层“关卡”，复杂的通关流程、高昂的物流成本、漫长的运输周期，让不少企业望而却步，选择就地弃货或者积压后低价抛售，这对企业来说无疑是一笔巨大的损失，也大大降低了买家的消费体验感。
厦门外贸供应链管理有限公司 邱巍巍：“跨境电商货物退换货普遍存在，但是许多企业对如何退并不了解，遇到情况大部分电商企业选择暂时将货物积压在当地保税仓，占用企业经营成本。厦门自贸片区打造跨境电商逆向物流综合服务中心港区，为电商卖家提供了境外货物退运的通道，卖家可再根据需求进行维修、二次销售。”
6月以来，厦门自贸片区管委会联合厦门海关、专家团队组建成立跨境电商逆向物流工作专班，深入企业开展调研，了解跨境电商企业逆向物流需求，梳理退货流程难点堵点，多次组织专题会议，明确退运货物税务流程、带电货品的通关解决方案等，制定跨境电商退货细则及逆向物流标准，积极争取政策突破，优化通关监管流程，让跨境电商产品“回家”有规可依，有路可循。
此外，为了让货物顺利、安全地“回家”，厦门自贸片区管委会联合厦门海关，积极摸排物流服务企业资源，根据不同货物类型、出口退运模式，邀请多家优质跨境物流服务企业制定综合物流方案，为货物“回家”路保驾护航。
据悉，厦门推出逆向物流综合服务一个月以来，已经有多家跨境电商物流服务商开始在美国，英国，意大利和匈牙利（布达佩斯）启动跨境电商逆向物流集拼仓到厦门港的服务。
北可至上海港，南可下深圳港，向内辐射闽粤浙等地，这里是东南国际航运中心。截至目前，厦门港集装箱班轮航线达162条，其中外贸航线123条，通达53个国家和地区的146个港口，覆盖“一带一路”沿线国家和地区、金砖国家和RCEP成员国。依托快捷的国际航线和“境外关内”优势，厦门港可对逆向回港的跨境贸易出口商品进行灵活监管，物流时效大幅度提升，有效降低卖家退货成本。
深耕改革开放试验田，当好发展排头兵。接下来，厦门自贸片区也将加快出台便利跨境电商出口退换货举措，发挥进口航线和国际货代聚集优势，扎根厦门港，打造跨境电商逆向物流综合服务中心港区，助力跨境电商产业发展。
跨境贸易逆向物流你知多少？
逆向物流包含了产品退回、物料替代、物品再利用、再处理维修与再制造等流程。在实际跨境电子商务活动中，无理由退换货普遍存在，跨境电子商务项下的逆向物流主要指退换货逆向物流。
