沿着中老铁路一路向南，发现最美记者团一行来到位于云南省西双版纳傣族自治州的中老磨憨口岸，实地探访中老铁路国际联运货物列车的开行情况。
中老友谊隧道是中国与周边国家首条跨境铁路隧道，于2016年12月开工建设，2020年9月贯通。隧道全长9.6公里，其中我国境内7.2公里，老挝境内2.4公里，分界点里程：K587+224，友谊隧道的命名，寓意中老两国人民的深厚友谊。
记者看到，中老友谊隧道两边花草茂盛，宛若一幅徐徐展开的五彩画卷。隧道进口还布置了文化墙，分别为中老建设文化长卷和中老友谊文化长卷。
“中老铁路开通运营以来，截至2022年7月26日，中老铁路国际联运累计完成出入境货物运输超过100万吨。”普洱车务段磨憨站副站长王俊峰在接受中国网记者采访时说，中老国际物流需求日益旺盛，境外万象南、琅勃拉邦、纳堆、万荣、蓬洪、嘎西、磨丁等7个车站相继开办了货运业务。
据了解，为满足不同客户的运输需求，积极探索“澜湄快线”+跨境电商、中老铁路+中欧班列、中老铁路+西部陆海新通道班列等铁路国际运输模式，增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力。王俊峰介绍说，截止目前，国内已有21个省区市先后开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。
记者在采访中还了解到，在海关、铁路、边检三方密切配合下，口岸通关效率持续提升，尤其在海关、铁路双方有力推动下，进一步优化查验流程，推进运用“铁路快通”模式，在内地具备监管场地的铁路车站完成海关查验，火车出境前、入境后无需在口岸停留转关查验，大幅提升口岸通关效率。
中老铁路国际联运货物列车的开行，有力促进了国际货物贸易往来和沿线经济社会发展，为区域互联互通、中国与东盟外贸保稳提质、中老经济走廊建设注入了强大动能。
