厦门港新航线首次采用“丝路海运”气象导航服务

　　近日，集装箱货轮“海丰立诚”号靠泊海天码头，厦门港迎来了今年第15条国际班轮新航线。与以往不同的是，该船首次采用“丝路海运”气象导航服务，使其在广阔海洋上拥有“明眸慧眼”，对于气象、海洋变化的“感知”将更加敏锐。离开厦门港后，该船将驶往1500海里开外的新加坡。基于多学科的技术应用，由气象、航海领域专家组成的远洋气象导航团队将共同决策，为船舶选择一条既快速高效又安全的路径。“丝路海运”气象导航相关技术由气象部门、交通部门、专业高校和联盟成员等共同参与研发，拥有自主知识产权，打破了日美等国在远航气象导航领域数十年的技术垄断。截至目前，已有始发于上海港、宁波港、厦门港、大连港、釜山港等5座境内外港口的5条“一带一路”航线船舶正在参与“丝路海运”气象导航测试工作。在厦门港，“丝路海运”气象导航与入海口的“丝路海运”自动气象观测站及相关内陆观测点形成远洋、海港、腹地全链条全天候气象保障，率先探索示范航海气象领域的“中国方案”。今年，“丝路海运”正式列入国家《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》，下一步，“丝路海运”将继续发挥机制创新、联盟跨界优势，以全国6座港口的80条“丝路海运”命名航线为抓手，携手气象部门、联盟成员共同开展国产气象导航核心技术攻坚、市场推广，为畅通“一带一路”海上贸易大通道、建设海洋强国发挥更大作用。

原文链接：http://swt.fujian.gov.cn/zjswt/jgzn/jgcs/dtgxdc/scys/202111/t20211110_5771124.htm
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